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• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 林月女    新功能介紹
• 出版社：民聖文化    新功能介紹
• 出版日期：2004/11/01
• 語言：繁體中文

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  ▲菸灰蛸屬章魚。（圖／翻攝自新華網，下同） 大陸中心／綜合報導 中國新一代遠洋綜合科考船「科學號」正在西太平洋對人類從未探索過的卡洛琳海山進行科學考察。「科學號」搭載的「發現號」遙控無人潛水器在本航次已下潛6次，並取得煙灰蛸屬章魚、寄居蟹、海蛇尾跟偕老同穴海綿等罕見的深海生物。 「發現號」遙控無人潛水器在卡洛琳海山北側、水深1200公尺左右的地方採集到的「深海小飛象」，是一種人們瞭解不多的特殊章魚——菸灰蛸屬章魚。蛸，即「章魚」，為軟體動物，多數均廣泛分佈於溫帶、熱帶和寒帶海域，其棲居水深可達幾千公尺，而大部分章魚都用吸盤沿海底爬行，但受驚嚇時會從體管內噴出水流，而迅速往向反方向移動。 ▼偕老同穴海绵。 除此之外，「發現號」號遙控無人潛水器更採集到偕老同穴海綿，偕老同穴海綿的名稱和一種稱為「儷蝦」的小蝦有關，這種蝦小而纖弱，牠們在很小時，常一雌一雄從海綿小孔中鑽入，因為生活在裡面既安全又能得到食物。 隨著小蝦長大，牠們在海綿體內再也出不來，成對相伴直至壽終，因此人們把這種海綿稱為偕老同穴。在一些國家和地區，偕老同穴海綿是永恆愛情的象徵，用以製成的標本也被當作定情物送給心上人。 ▼這隻寄居蟹所寄居物體的周圍是手套狀的海葵。 據新華社報導，此次下潛的科考隊員介紹說，「科學號」搭載的「發現號」遙控無人潛水器對卡洛琳海山南麓的部分區域進行了精細考察，最初下潛深度約1500公尺，隨後逐漸向上爬，發現的生物也越來越多。本次下潛中，「發現號」還採集到了海膽、鎧甲蝦、海葵和珊瑚等生物樣品。 海山又稱海底山，是指從海底計高度超過1000公尺，但仍未突出海平面的隆起。卡洛琳海山位於地球最深處——馬里亞納海溝南側，雅浦海溝東側。 ▼海蛇尾。

  ▲星宇航空近期公布飛機塗裝示意影片。（圖／翻攝自星宇航空FB粉絲專頁） 記者賴文萱／台北報導 長榮航空前董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空，但卻被現行航空業入門檻法規卡關。交通部20日預告修正被外界視為「星宇條款」的「民用航空運輸業管理規則」部分條文草案，取消經營國際運輸或國際貿易5年以上的門檻規定，改以財力、能力做為主要考量。依照程序預估，修正案最快今年底或明年初上路實施，屆時張國煒就可依規定申請成立星宇航空。 現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評，台灣航空業入門門檻很不合理，台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，已跟不上現今國際法令。 ▲交通部修正修正「星宇條款」，張國煒屆時可依新規定提出申請。（圖／記者賴文萱攝） 交通部指出，民用航空運輸業管理規則是在民國38年訂定發布，並歷經25次修正施行迄今。但有鑑於國際航空市場變化迅速，民航業經營更具挑戰性，為符合國際情勢及健全民用航空運輸業體質，重新檢討設立條件門檻確有必要。 在參考國外作法及過去行政管理經驗後，調整民用航空運輸業設立資格條件，取消現行設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻，著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。 該修正案預估最快今年底或明年初可上路實施，屆時張國煒就可依照新規定，申請成立星宇航空。張國煒先前透露，星宇航空目標在2019年開航，目前公司也已陸續開始徵才，他期許星宇航空在品質、飛安及服務上都能做到最頂級，且票價一定讓大家都能接受。

  ▲星宇航空近期公布飛機塗裝示意影片。（圖／翻攝自星宇航空FB粉絲專頁） 記者賴文萱／台北報導 長榮航空前董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空，但卻被現行航空業入門檻法規卡關。交通部20日預告修正被外界視為「星宇條款」的「民用航空運輸業管理規則」部分條文草案，取消經營國際運輸或國際貿易5年以上的門檻規定，改以財力、能力做為主要考量。依照程序預估，修正案最快今年底或明年初上路實施，屆時張國煒就可依規定申請成立星宇航空。 現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評，台灣航空業入門門檻很不合理，台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，已跟不上現今國際法令。 ▲交通部修正修正「星宇條款」，張國煒屆時可依新規定提出申請。（圖／記者賴文萱攝） 交通部指出，民用航空運輸業管理規則是在民國38年訂定發布，並歷經25次修正施行迄今。但有鑑於國際航空市場變化迅速，民航業經營更具挑戰性，為符合國際情勢及健全民用航空運輸業體質，重新檢討設立條件門檻確有必要。 在參考國外作法及過去行政管理經驗後，調整民用航空運輸業設立資格條件，取消現行設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻，著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。 該修正案預估最快今年底或明年初可上路實施，屆時張國煒就可依照新規定，申請成立星宇航空。張國煒先前透露，星宇航空目標在2019年開航，目前公司也已陸續開始徵才，他期許星宇航空在品質、飛安及服務上都能做到最頂級，且票價一定讓大家都能接受。

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